Witamy na
e-Spotkaniach Transportowych

Edycja Zima 2021

SPOTKANIA
TRANSPORTOWE

PROMOCJA

Epidemia koronawirusa przekierowała prawie całą gospodarkę do pracy zdalnej. Przez to również nasze Spotkania Transportowe nie mogą odbywać się w tradycyjnej formie. Jednak życie i biznes toczą się dalej, ale wymagają nowego podejścia i wprowadzenia zmian, dostosowujących nas do nowej rzeczywistości.

Dlatego zanim znów będziemy mogli spotkać się osobiście, chcemy pozostać z Wami w kontakcie elektronicznym i móc dostarczać najnowszych i najwartościowszych informacji, które pomogą Wam, branży transportu drogowego, by ten trudny i dziwny czas przetrwać bezpiecznie i efektywnie ekonomicznie.

Celowo i świadomie nie organizujemy konferencji “live” bowiem wiemy, jak trudno w branży transportowej wygospodarować czas konkretnego dnia o danej godzinie i wytrwać przed komputerem kilka godzin. Dlatego z materiałów eksperckich (również wideo) możesz korzystać w dowolnym momencie i wielokrotnie – bezpłatnie i bez potrzeby rejestracji.

Czas pracy w porze nocnej i kary za przekroczenie 10 godzin

Czas pracy w porze nocnej i kary za przekroczenie 10 godzin

Kiedy u pracownika biurowego, czas pracy jest stały, a jego harmonogram można nazwać niemalże monotonnym, tak u kierowcy zawodowego mamy styczność z wieloma zmiennymi. Jego doba może rozpocząć się o dowolnej godzinie, a sama praca trwać dłużej niż etatowe 8 godzin. Mało tego – może on również pracować w porze nocnej. A skoro już o tym mowa… To jak wygląda praca właśnie w porze nocnej i czym ona tak naprawdę jest?

PAKIET MOBILNOŚCI – BĘDZIE REWIZJA?

PAKIET MOBILNOŚCI – BĘDZIE REWIZJA?

Komisja Europejska opublikowała wyniki badań dot. oceny wpływu Pakietu Mobilności na środowisko w zakresie obowiązku powrotu pojazdu do państwa siedziby co 8 tygodni oraz limitu operacji kabotażowych w transporcie kombinowanym. Te dwa aspekty nie były konsultowane z Komisją przez Parlament Europejski w toku procesu legislacyjnego.

Finansowanie wciąż dostępne mimo pandemii

Finansowanie wciąż dostępne mimo pandemii

Ostatni rok był bardzo trudny dla wszystkich, w biznesie szczególnym wyzwaniem okazało się zaplanowanie przychodów i kosztów. Płynność finansowa stała się kluczowym elementem, decydującym o rynkowym być albo nie być. Również branża TSL stanęła
w obliczu konieczności odpowiedniego zabezpieczenia przepływów finansowych. I po raz kolejny mogła liczyć w tym zakresie na faktoring.

Pobierz najnowszy Informator Spotkań Transportowych

Zapisz się do newslettera

Partnerzy